А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv RUclips: ruclips.net/user/autoplusnews
@@Sixelasian крылья сделаны из пластика для удешевления, уменьшения веса и универсальности кабины поколения Некст, т.к. кабину ставят и на Газон\Садко Некст и Урал Некст. Капот металл 100%, бампер из АБС пластика. У Садко капот композитный, все остальное АБС пластик.
@Илюхаииар так они же списали и северный поток и южный, и еще что то связанное с европой, так что не удивительно что получили убыток, это нормально для компаний🤣
Морда у газели прям загляденье. Молодцы ГАЗ. Теперь пора заняться интерьером и избавиться от этого мерзотного серого пластика в салоне. зы Садко как-то не очень зашел. Перемудрили как будто.
За основу зачем то взяли Некст. Возможно из-за того, что NN в большом кузове до сих пор не собирают, только с средней крышей и односкатной шиновкой. Народ ждет появления полноценного семейства NN, в т.ч. и бортовой версии под надстройки, но завод их почему то не производит. Плюс, в 2025 году, Бизнес должен покинуть конвейер и Некст станет самой дешевой моделью из ассортимента ГАЗ, поэтому пластик, к которому вопросов в принципе у меня не было, переделывать никто не будет.
Так Газпром получил такой убыток благодаря тому что ЕС конфисковал европейские активы Газпрома. Пришлось активы списать в убыток. Это тоже самое как иностранные компании продавали свои заводы за символический рубль уходя из России, а остальное списывали в убыток
Видел обе эти машины в живую еще до выставки. Нужно было подъехать к газеле и садко . Я искал ее мин 15, потом только догнал что это они. В живую неплохо смотрится.
🤣😂Ну там всегда все в убытках только сша процветает после того как проиграли войну Талибану хахаха проехав там по городам можно все увидеть все их процветение в каменый век лол можно даже и неездить ютуб полон документалки о сша и какие мусорные города там как там все в 5 раз дорого еда вся химия без вкуса и как там все рушится боинги хуеинги и тд медленно и плавно БРИКС им в этом хорошо помогают ежегодно но яркий красочный ералаш журнал форбс цветет в словасном поносе с фэйк картинками у них там демонкратического писаревского фэйк гафна полно лол бывали все видели ухахаха
На ней по обычным дорогам будут ездить гравий песок нормальный водитель на ней в тайгу не поедет для этого есть вездеходы болотоходы Если вы не понимайте о чем пишите зачем писать такую чепуху
В какой ещё "тайге"??? Это обычные "летучки" для газовиков, обслуживающих коммунальное хозяйство в городах и селах. Какого лешего они в "тайге" забыли?
Господи , да пришейте вы руки работникам на заводе!! Они газоны то делают через такую - Жопу , что дальше не куда!!! Не Садко а - Гамно! Газон - НН уже прозвали - Накуй надо!! Газ вы ведра делаете с болтами и гайками!! Самый ласковый стеб ,, худший сон это - Газон!,, да про Колхиду столько не бморили сколько про вас!! , ладно ,, татары ,, им пофиг , как штамповали так и штампуют , маз , тот вообще на колени собирается , вы даже с Китаем не способны конкурировать- овощи!!
Переименовывать Газель и Газон Садко в нечто другое, при условии того, что разница только в передней маске, как минимум глупо. По факту вся начинка заводская, кроме двигателя Садко, ибо с завода выходит только дизельный и метановый ЯМЗ. Сам дизайн - спорный, но интересный только у Газели. Гладкие формы бампера под нынешнее поколение NN не подходит. А Газон так вообще пока только Некст, когда появится NN - не знает даже завод.
Мотор родом из 60х))) под названием эвотек это что то))) Лучше б v8 змз под газ допилили, там хоть момента крутящего с запасом и акпп под него у ГАЗа есть.
Эвотек считай 4216, а это УМЗ 402. Эвотек модернизировали совместно с корейцами и даже сам завод понимает, что двигатель устарел. А менять, кроме дизеля, не на что. ЗМЗ ставить не будут, т.к. заводы в контрах из-за чего то.
Немного бредово конечно...Не зря же делали рестайлинг под маркой НН.А вот Газону рестайлинг необходим - все же 10 лет стукнуло.К тому же морда пластиковая,а значит не повлечёт больших затрат.Если сделать ее полностью откидывающейся - вообще бомба будет!
@@muciona3941 ну думаю стоило бы призадуматься о другом расположении мотора поперечном , это другое шасси надо тогда можно сделать приниженный вариант газели сбросить массу за счёт того что не будет рамы . Но не думаю что к этому придет потому что проще кузов на раму сделать чем что-то новое создавать
Толку от этих разработок моторесурс маленький, сделайте моторы нормальные , а не эти ямз или эвотеки которые дай бог до 300 000 тысяч наезжают в лучшем случае, а так 100000 и капиталка.
@@АндрейЛарин-в6н Чего? Легковые может быть, но не комтранс, взять хотя бы cummins они миллионики, так их перестали ставить видать не выгодно им стало. Как же владельцы деньги на запчасти не тратят. P.s если не в теме иногда лучше промолчать.
@@санчессанчес-я6е да, двигатели грузовых автомобилей тоже надо капиталить с той периодичностью, которая указана в документации на каждый из них. А не с той, о которой напишут в комментариях под видео в Ютуб все, кто умеет нажимать кнопки. Ни в одном руководстве по эксплуатации двигателя и автомобиля не написано что капитальный ремонт двигателя после пробега миллиона км. Мало того, в профессиональной литературе оперируют не пробегом, а моторесурсом, который измеряют в моточасах.
@@АндрейЛарин-в6н написать можно в книжке, что угодно , а вот результат как говорится на земле . А на земле мы имеем эвотек по вашей книжке ресурс 400т км , а по факту даже 100 нету головки прогарают от газа на 35 т и cummins где ресурс 500 000 по книжке, а по факту миллион. Взять Ямз в двигатель входит 16л масла и расход 22л на 100км, моторесурс 300 000, ломающиеся турбины каждые 15к , помпы 50к и т.д. И cummins 8л масла , расход 18л и пробеги под 1000000 . Мы работаем с теми и теми двигателями и знаем что это такое и с чем его едят. Наши отчитались импортозамещение, а на качество всем насрать, как говорится ебит,сь как хотите. Так что, сверните ваши книжечки и положите их в туалет. Когда ездить будете на этих машинах тогда и поговорим, а писать просто так может каждый. Машины не плохие, но вот с моторами у нас беда, за качество не отвечает никто.
@@санчессанчес-я6е в руководствах пишут не абы что и не абы кто. Руководства это документы, а ваша писанина здесь это просто буквы. Как кстати и моя здесь писанина. Вот только я не пытаюсь хамить в отличии от вас.
У Газпрома-то, заправки за 2000 км от ближайшего жилья? Найдутся. Этож для него сделали, там каждый топор и каждая аптечка согласована с заказчиком для его задач.
Саундтрек заставки конечно напрягает со временем. Прям внезапно стучит по мозгам каждый раз, так как не успеваешь звук убавить. Может пришло время заменить? Что нибудь более нейтральное.
Немецкие мерседесы дизайнер Итальянец создавал а мы Содко с холодильника пока копируем, а могли хотя бы со стералки Вятка скопировать если так раритет Важен.
Я хотел бы видеть и почувствовать качество исполнения, сборки и нормально включающуюся шестиступку. И нормальную внутреннюю компоновку. И ещё вопрос почему такой же длины дукато вмещает на 2 пассажира больше чем газель? При том что в дукато пассажиры сидят удобнее
Качество у ГАЗа сейчас в принципе в РФ лучшее. На ровне только КамАЗ, а УАЗ в принципе в болоте сидит со своей ручной сваркой кабин. Про шестиступку с NN ничего не скажу, единственное, что ее с нуля разрабатывали, а не модифицировали, как это было на Нексте, из-за чего могут чуть позже ее модифицировать с исправлением косяков, как в свое время делал АвтоВАЗ с запуском Весты. По компоновке меня Некст устраивает, а на видео базовая машина именно Некст, что странно. По внутренней компоновке для пассажиров все тоже нормально и долгую поездку вытерпеть можно. Если в Дукато похожей длины не 7 мест, а 9, то это уже считается автобусом, что противоречит определению типа авто, поэтому аргумент так себе. В базе вообще всего мест 3, в Комби добавляют еще один ряд на 4 пассажира. Но большинство в принципе берет только базовую версию.
Одна из заповедей капитала. Когда сотрудникам поднять зарплату нельзя тратят деньги на улучшение рабочей обстановки. На западе ставят дополрительный туалет и вводят квоты. А раньше тоже делали спецзаказ для своих сотрудников из машин внешне отличных от стандартных
А убытки Газпрема мы погасим ! Утиль еще раз поднимем в два раза и порядок! А то как же в футбол играть! И машинки нарядные поможем купить ! Это же наше достояние!!!
@@leonardotaiger6954 Комбат пока не в серии, как минимум гражданская версия. Ее и не сам ГАЗ сделал, а студенты из какого то авто института. А легковые ГАЗ в принципе делать не хочет, т.к. неплохо получает с продажи комтранса. Для легковой машины нужно делать отдельный завод, с нуля делать платформу и в принципе создавать авто с нуля. Да, показывали Волги, которые были ChanGan с другими шильдиками, но для них тоже нужно место.
Как переводили млрды $ в офшоры, так и переводят ..через фирмы - однодневки , в разных южных странах , с такой же коррупцией как у нас, в стране победившего путинизма..😖
Пытаются подогреть продажм газовых авто индивидуальным дизайном?... Ну поэтому и стоимость не озвучивают, ото не комерческая машина а имиджевая., а за имидж платят не торгуясь. (Но редкие чудаки)))
Вот вопрос, а нафига аварийно дисптческой службе такой не стандарт? нафига спец морда газели если кроме цены это не чего не добавит?) тупо попил баблишка)
@@ОблаковТемноте ну так это реально только для выставки. Не факт, что эти морды пойдут в серию даже под Газпром, тем более, что семейство NN только только зашло на конвейер.
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
RUclips: ruclips.net/user/autoplusnews
ГАЗель красивая!😻
интересно - пластилин или стекловолокно?
@@Sixelasian картон, как танки да?
@@Sixelasian крылья сделаны из пластика для удешевления, уменьшения веса и универсальности кабины поколения Некст, т.к. кабину ставят и на Газон\Садко Некст и Урал Некст. Капот металл 100%, бампер из АБС пластика. У Садко капот композитный, все остальное АБС пластик.
Не ну газель в этом виде выглядит конечно очень современно ...
если в убытках, пусть продают футболеров и свой небоскреб.
Убытки, это что б налоги не платить)
@Илюхаииар так они же списали и северный поток и южный, и еще что то связанное с европой, так что не удивительно что получили убыток, это нормально для компаний🤣
Куда ты лезешь чудише Совковое.?
@@Rusich945 я больше скажу,они будут там же строить ещё 2 небоскреба 555 и 703 мерта,в новостях пролетало.
Морда у газели прям загляденье. Молодцы ГАЗ. Теперь пора заняться интерьером и избавиться от этого мерзотного серого пластика в салоне.
зы Садко как-то не очень зашел. Перемудрили как будто.
в nn по салону шаг вперед, недавно катался на новом соболе nn, прям прекрасная машина, кстати из интересного - подрессоренное вод сиденье
Подрессоренное?....пневматику ставят больше 10лет,про подрессоренное слышу впервые....@@Gold-ox7fi
За основу зачем то взяли Некст. Возможно из-за того, что NN в большом кузове до сих пор не собирают, только с средней крышей и односкатной шиновкой. Народ ждет появления полноценного семейства NN, в т.ч. и бортовой версии под надстройки, но завод их почему то не производит. Плюс, в 2025 году, Бизнес должен покинуть конвейер и Некст станет самой дешевой моделью из ассортимента ГАЗ, поэтому пластик, к которому вопросов в принципе у меня не было, переделывать никто не будет.
Так Газпром получил такой убыток благодаря тому что ЕС конфисковал европейские активы Газпрома.
Пришлось активы списать в убыток. Это тоже самое как иностранные компании продавали свои заводы за символический рубль уходя из России, а остальное списывали в убыток
Они продали с правом не возвращение, а у Газпрома конфисковали
@@11авто так все равно убытки. В заводы вложены деньги которые не работают и не приносят прибыль.
А что Путина совсем за нос завозили ..под триллион $ конфисковали российских госактивов и активов госкомпаний РФ..
да вы правильно указали, вроде и в убытке, но реально у них прибыль😁, так иногда бывает🤣
@@sergeyshishkin1794 ага, отрицательная прибыль)))))) бывает)))))
Ну вот могут когда хотят
Даешь всем газелям такой дизайн!
Видел обе эти машины в живую еще до выставки. Нужно было подъехать к газеле и садко . Я искал ее мин 15, потом только догнал что это они. В живую неплохо смотрится.
Вот могут делать но не хотят, очень красивые машины
Газель NN - красивая машина.
Газ ваще молодец
А знаете как газопром будет пытаться восполнить свои убытки?
Всё очень просто, просто возьмёт и повысит стоимость газа во внутреннем рынке
Дизайн классный❤
Надо бы на сжиженном метане делать. Легче ёмкость при большей её вместимости.
Газон похож на прародителя Газ 51
Same design for every trucks, Why???
Так держать ГАЗовцы, эти автомобили для всех
Верить Форбс - себя не уважать!!!
Это ж помойное, полностью ангажированное издание!!!
🤣😂Ну там всегда все в убытках только сша процветает после того как проиграли войну Талибану хахаха проехав там по городам можно все увидеть все их процветение в каменый век лол можно даже и неездить ютуб полон документалки о сша и какие мусорные города там как там все в 5 раз дорого еда вся химия без вкуса и как там все рушится боинги хуеинги и тд медленно и плавно БРИКС им в этом хорошо помогают ежегодно но яркий красочный ералаш журнал форбс цветет в словасном поносе с фэйк картинками у них там демонкратического писаревского фэйк гафна полно лол бывали все видели ухахаха
Газовую Газель Газелью не называть !
На ней газовики газовать будут на газе !
Я прямо представил как в тайге на профиле поздней осенью этот Садко теряет всю свою пластмассу😂
На ней по обычным дорогам будут ездить гравий песок нормальный водитель на ней в тайгу не поедет для этого есть вездеходы болотоходы
Если вы не понимайте о чем пишите зачем писать такую чепуху
В какой ещё "тайге"??? Это обычные "летучки" для газовиков, обслуживающих коммунальное хозяйство в городах и селах. Какого лешего они в "тайге" забыли?
Странные заказы для убыточного предприятия
И запаска посередине под машиной. Мне же не показалось?
Молодцы! Прикольные)))
Конечно дизайн передние оптики выглядит супер Ну уж тут не похоже что Газпром почти что банкрот деньги есть у компании нужно дальше её кружить
это ж как нужно руководить, что бы монополист занял первое место по убыткам
Предлагаю ГАЗ Газпром 😁
Внешность прикольная
Как раз этот убыток Газпрома и ушел в карманы глобалистов.
Якутская Газель с пришюром
жЫ(и) шЫ(и) пиши с буквой Ы, чЮ(у) щю(у) пиши с буквой Ю😂
Чу шу, прищур))
@@ДенисКоновальчук-д9д Всё правильно только у тебя в определении ошибка «у», а не «ю»
@@Slimlive45 та я ж пошутил, конечно У)))
Как в слове КЕТЧУП ошибиться 3 раза?! - КЕДЧЮБ
Делать нефиг - усложняют производство, вместо того чтобы клепать одинаковые нужна отдельная небольшая линия для сборки таких же, но с другой мордой 🤦
Ничего там не надо, так же как у Некст и НН фары, крылья, бампер и капот меняются и всё.
Сами в убытках, сейчас еще всех остальных туда же загонят🤣👌🔥
Какой то бред, делать фейс лифт существующих моделей только для Газпрома😂
И Движколифт. И на газу.
@@teatimurin6345 движок... что? Машины на газу и так есть в линейке ГАЗа.
@@teatimurin6345 что такое движеоливт?
На газу машины и так продает газ. ⛽
Пусть хотя бы так. Или лучше как УАЗ - из обновлений только новые очаги ржавчины?
Горе от ума у них
Нексту надо сделать версию 4*4, а то застревает, в самых безобидных ситуациях
Господи , да пришейте вы руки работникам на заводе!! Они газоны то делают через такую - Жопу , что дальше не куда!!! Не Садко а - Гамно! Газон - НН уже прозвали - Накуй надо!! Газ вы ведра делаете с болтами и гайками!! Самый ласковый стеб ,, худший сон это - Газон!,, да про Колхиду столько не бморили сколько про вас!! , ладно ,, татары ,, им пофиг , как штамповали так и штампуют , маз , тот вообще на колени собирается , вы даже с Китаем не способны конкурировать- овощи!!
На вид не плохо. Посмотрим чего в серию пустят
В серии стандартная морда от Некста и NN. NN в принципе сейчас новая модель и делать рестайлинг ради такого дизайна никто не будет.
Газпромзель и Газпромсадко
Переименовывать Газель и Газон Садко в нечто другое, при условии того, что разница только в передней маске, как минимум глупо. По факту вся начинка заводская, кроме двигателя Садко, ибо с завода выходит только дизельный и метановый ЯМЗ. Сам дизайн - спорный, но интересный только у Газели. Гладкие формы бампера под нынешнее поколение NN не подходит. А Газон так вообще пока только Некст, когда появится NN - не знает даже завод.
начинка то хороша, а ходовка обычной телеги
Пусть назовут святой Миллер
Мотор родом из 60х))) под названием эвотек это что то)))
Лучше б v8 змз под газ допилили, там хоть момента крутящего с запасом и акпп под него у ГАЗа есть.
Эвотек считай 4216, а это УМЗ 402. Эвотек модернизировали совместно с корейцами и даже сам завод понимает, что двигатель устарел. А менять, кроме дизеля, не на что. ЗМЗ ставить не будут, т.к. заводы в контрах из-за чего то.
Немного бредово конечно...Не зря же делали рестайлинг под маркой НН.А вот Газону рестайлинг необходим - все же 10 лет стукнуло.К тому же морда пластиковая,а значит не повлечёт больших затрат.Если сделать ее полностью откидывающейся - вообще бомба будет!
Создали проект для обнала денег, как и проект кама , камаз итд , потому что проекты это самый лёгкий способ обналичить обонкротить проект и забыть
Для Севера Газель надо делать с центральным расположением движка и довно надо безрамную Газель для города.
газель с "центральным расположением движка" называется "буханка" ))) И безрамный бортовой грузовик - это что-то новое.
@@vaakzar Читайте внимательно, про грузовик небыло сказанно, рамные автобусы уже и в Африке плохо берут.
Тойоту скопировать предлагаешь. Хайса
@@archanhell_tm Да хоть марсоход копировать , лиш бы был норм.
@@muciona3941 ну думаю стоило бы призадуматься о другом расположении мотора поперечном , это другое шасси надо тогда можно сделать приниженный вариант газели сбросить массу за счёт того что не будет рамы . Но не думаю что к этому придет потому что проще кузов на раму сделать чем что-то новое создавать
Толку от этих разработок моторесурс маленький, сделайте моторы нормальные , а не эти ямз или эвотеки которые дай бог до 300 000 тысяч наезжают в лучшем случае, а так 100000 и капиталка.
Любые ДВС капиталят не более чем через каждые 300 тык. Можно и без капиталки ездить но с масложором
@@АндрейЛарин-в6н Чего? Легковые может быть, но не комтранс, взять хотя бы cummins они миллионики, так их перестали ставить видать не выгодно им стало. Как же владельцы деньги на запчасти не тратят. P.s если не в теме иногда лучше промолчать.
@@санчессанчес-я6е да, двигатели грузовых автомобилей тоже надо капиталить с той периодичностью, которая указана в документации на каждый из них. А не с той, о которой напишут в комментариях под видео в Ютуб все, кто умеет нажимать кнопки. Ни в одном руководстве по эксплуатации двигателя и автомобиля не написано что капитальный ремонт двигателя после пробега миллиона км. Мало того, в профессиональной литературе оперируют не пробегом, а моторесурсом, который измеряют в моточасах.
@@АндрейЛарин-в6н написать можно в книжке, что угодно , а вот результат как говорится на земле . А на земле мы имеем эвотек по вашей книжке ресурс 400т км , а по факту даже 100 нету головки прогарают от газа на 35 т и cummins где ресурс 500 000 по книжке, а по факту миллион. Взять Ямз в двигатель входит 16л масла и расход 22л на 100км, моторесурс 300 000, ломающиеся турбины каждые 15к , помпы 50к и т.д. И cummins 8л масла , расход 18л и пробеги под 1000000 . Мы работаем с теми и теми двигателями и знаем что это такое и с чем его едят. Наши отчитались импортозамещение, а на качество всем насрать, как говорится ебит,сь как хотите. Так что, сверните ваши книжечки и положите их в туалет. Когда ездить будете на этих машинах тогда и поговорим, а писать просто так может каждый. Машины не плохие, но вот с моторами у нас беда, за качество не отвечает никто.
@@санчессанчес-я6е в руководствах пишут не абы что и не абы кто. Руководства это документы, а ваша писанина здесь это просто буквы. Как кстати и моя здесь писанина. Вот только я не пытаюсь хамить в отличии от вас.
Лучше бы, цены снижали, а не вот это вот всё.
Такие же измения, если на старую бабу одеть костюм молодой девченки. Все на показуху делается
В Газпроме Уралы Уазы Газели на метане. Машины не фига не едут в движках прогорают прокладки головок блока. Заправок по Стране практически нет.
У Газпрома-то, заправки за 2000 км от ближайшего жилья? Найдутся. Этож для него сделали, там каждый топор и каждая аптечка согласована с заказчиком для его задач.
Саундтрек заставки конечно напрягает со временем. Прям внезапно стучит по мозгам каждый раз, так как не успеваешь звук убавить. Может пришло время заменить? Что нибудь более нейтральное.
Немецкие мерседесы дизайнер Итальянец создавал а мы Содко с холодильника пока копируем, а могли хотя бы со стералки Вятка скопировать если так раритет Важен.
Каша в вашеи черепке, а из ротового отверстия прёт чушь...
Невообразимо😅
Я не ослышался - запас хода Садко 200 км? Или это каждый из 4 баллонов рассчитан на 200 км?
Я купил эти машины уже 6 штук
Как тебе такое Илон Маск ?????😅
а че думать??? газпромель и газпромдко
Только для Газпрома дизайн новый, а остальные ездите со старым. Мда.
хочешь ну так ЗАКАЖИ для себя ку ли вы такие убогие?!!!
Слабо 400 тс пробег . Ха ха
НеГАЗель и ГАЗко...)))
Это все же Садко НН и ГАЗель НН?
База Нексты. Газон\Садко НН сейчас в принципе нет, а Газель NN сейчас делают в коротких версиях и в односкатной шиновке.
Получается не рест
Я хотел бы видеть и почувствовать качество исполнения, сборки и нормально включающуюся шестиступку. И нормальную внутреннюю компоновку. И ещё вопрос почему такой же длины дукато вмещает на 2 пассажира больше чем газель? При том что в дукато пассажиры сидят удобнее
Качество у ГАЗа сейчас в принципе в РФ лучшее. На ровне только КамАЗ, а УАЗ в принципе в болоте сидит со своей ручной сваркой кабин. Про шестиступку с NN ничего не скажу, единственное, что ее с нуля разрабатывали, а не модифицировали, как это было на Нексте, из-за чего могут чуть позже ее модифицировать с исправлением косяков, как в свое время делал АвтоВАЗ с запуском Весты. По компоновке меня Некст устраивает, а на видео базовая машина именно Некст, что странно. По внутренней компоновке для пассажиров все тоже нормально и долгую поездку вытерпеть можно. Если в Дукато похожей длины не 7 мест, а 9, то это уже считается автобусом, что противоречит определению типа авто, поэтому аргумент так себе. В базе вообще всего мест 3, в Комби добавляют еще один ряд на 4 пассажира. Но большинство в принципе берет только базовую версию.
Отдай мне одну такую машину.
Хитрый прищур .🤗😚
Уже даже наши автомобили с таким узкоглазофарым дизайном "окитаëзиваются"😅
Тогда спрашивается, для чего их демонстрировать, если она доступны только для одной компании... И суммы не раскрываются, видимо они очень золотые!!!
Одна из заповедей капитала. Когда сотрудникам поднять зарплату нельзя тратят деньги на улучшение рабочей обстановки. На западе ставят дополрительный туалет и вводят квоты. А раньше тоже делали спецзаказ для своих сотрудников из машин внешне отличных от стандартных
Какая же чушь🎉
Вообщем новая рожа. всё остальное ну понятно.
Круто выглядит. Это как на Рождество к деревянному забору китайскую гирлянду гвоздями прибить.
молодец, копировать чужой текст умеешь
МиллерБенц
583 млрд в год это 1,6 млрд в день.
1,6 млрд, это если тратить по миллиону в месяц, вам хватит на 133 года)).
На газеле вы поменяли только фары , а начинки теже 40 летней давности оставили хвастаться нечем
Газпром ерундой какой-то занимается, по части нейминга.
А убытки Газпрема мы погасим !
Утиль еще раз поднимем в два раза и порядок!
А то как же в футбол играть!
И машинки нарядные поможем купить !
Это же наше достояние!!!
Шмиллер ушел в минус, а нам платить три цены.
Когда уже газ начнёт выпускать легковые авто???
Да хотя бы тот же комбат ( он же стрела) в серию запустили уже, а легковые уже после как говорится на десерт
@@leonardotaiger6954 Комбат пока не в серии, как минимум гражданская версия. Ее и не сам ГАЗ сделал, а студенты из какого то авто института. А легковые ГАЗ в принципе делать не хочет, т.к. неплохо получает с продажи комтранса. Для легковой машины нужно делать отдельный завод, с нуля делать платформу и в принципе создавать авто с нуля. Да, показывали Волги, которые были ChanGan с другими шильдиками, но для них тоже нужно место.
Интересно - а налоговая действительно думает, что газпром работает себе в убыток? А не уходит-ли таким образом монополист от налогов?
Этот убыток, это стоимость потерянных за границей активов
Тебя забыли спросить
Как переводили млрды $ в офшоры, так и переводят ..через фирмы - однодневки , в разных южных странах , с такой же коррупцией как у нас, в стране победившего путинизма..😖
@@ВоваПетров-г9ч, ну тебе-то, конечно, с польской грядки лучше видно 😏
Только дизайн стрёмный совсем, старый был лучше.
Газель с таким бампером серию пойдёт или только газпромовские хотелки как и с камаз вахтовкой
Собраны из импортных комплектующих.
Из каких? Требую предоставить список комплектующих 😂
@@Alex7592 Тебе скинуть список комплектующих Москвича ? Дай адрес я тебе вышлю азбукой Морзе или голубя запущу
Пытаются подогреть продажм газовых авто индивидуальным дизайном?... Ну поэтому и стоимость не озвучивают, ото не комерческая машина а имиджевая., а за имидж платят не торгуясь. (Но редкие чудаки)))
Денег вливают много а выход пшик.
Выход хороший! (дизайн). Буд-то новое стильное современное авто от другого брегда!
Жили жили и усрались в своей стране покупать бензин по таким ценам и авто на газ переводить , прикрутите 12 бидонов чтобы на 1000хватило , обсурд и 😢
Обычное очковтирательство и враньё 🤥
У-у-у очередной всепропальщик нарисовался😂
Расскажи лучше где самолёт Чек мейт жду жду. Или 1000 самолётов в год .Или ё мобиль. Продолжать думаю не стоит.
Из Горьковского производства, мне нравится , только пиво 🍻🍺))))) А эти китайские маталыги сжечь.
Ха-ха-ха, Газуля и Газко.
Я не думаю что там есть что-то собственное, сразу видно с рисовали
Щас бы крашеные бампера делать в российских условиях. Продумали! Расходник.
Вот вопрос, а нафига аварийно дисптческой службе такой не стандарт? нафига спец морда газели если кроме цены это не чего не добавит?) тупо попил баблишка)
Как обычно салон колхоз
колхоз.. ну да, ты же каждый день на тесле катаешься по работе )))
прототипы ....... ммммм, будут стоять в музее в единственном экземпляре 🤣🤣
Газель меняют по заказу газпрома, а по просьбе трудящихся у нас ни чего не делаетя. Газель дерьмо...
Заменят фары и потом трешат что новая машина целый год
блэд... ты на мир авто посмотри а потом кудахтай тут.
Какая то пропаганда лютая😅
Первый
Хорошо бабло пилят
Питушня не смогла сдеть моторы, что ЗМЗ, что УМЗ.
Мне кажется, или для нового дизайна Газели сперли... То есть, позаимствовали LED-оптику у Exeed LX?🤔
Все на бомжевик ушло 😂
Не понятно.?.нафига???
БРЕД !!!!!💯💯💯💯💯💯🤣🤣🤣🤣🤣
Так это только выставки. Показуха. 😮
показуха это тот документ, которые говорит что ты аля человек !!
@@ОблаковТемноте ну так это реально только для выставки. Не факт, что эти морды пойдут в серию даже под Газпром, тем более, что семейство NN только только зашло на конвейер.